 |
Война
|
Important Notice:
We regret to inform you that our free phpBB forum hosting service will be discontinued by the end of June 30, 2024.
If you wish to migrate to our paid hosting service, please contact billing@hostonnet.com.
| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
us998
Зарегистрирован: 05.12.2009
Сообщения: 8248
Откуда: СССР
|
 Добавлено: Сб Дек 04, 2010 7:27 pm Заголовок сообщения: Звёздные войны и стратегические силы. |
 |
|
Программа X-37 - возрождение космопланов
| Цитата: |
Тема космопланов, успешно забытая в 70-е и неудачно воскрешенная в 1980-е годы, получила вполне логичное продолжение десятилетие спустя. В 1999 году NASA решило воплотить в жизнь проект нового космического самолёта, выбрав для его создания компанию Boeing Integrated Defense Systems, а строительство аппарата было возложено на филиал Phantom Works. Проект получил обозначение Х-37 (Икс-37), что говорило о его полувоенной направленности.
В отличии от более ранних программ завершенный прототип космоплана был поставлен уже к 13 сентября 2004 года. Интересно, что Х-37 рассматривался в качестве “независимого” космического проекта и не был официально поддержан Управлением перспективных исследовательских программ.
В то же время за его разработкой внимательно следило Министерство Обороны, желавшее получить корабль на смену “Space Shuttle”, а также воплотить в жизнь идеи, заложенные ещё в Dyna-Soar. В частности, ожидалось, что Х-37 будет работать в скоростном диапазоне до 37 Махов, что повлекло за собой разработку более совершенных систем термозащиты, авиационной радиоэлектроники, автономной системы наведения и конструкции корпуса. Космоплан должен был оснащаться двигателями Rocketdyne AR-2/3, которые работали на перекиси водорода и горючей смеси JP-8 (ракетное топливо на керосиновой основе). Характеристики Х-37А следующие: длина - 8,38 м, размах крыла - 4,57 м, полная масса - 5450 кг.
Первоначальный проект Х-37А предусматривал доставку аппарата на орбиту при помощи “космического челнока”. Правда, в скором времени был сделан вывод, что такой способ вывода в космическое пространство будет крайне не экономичным. Вместо него был разработан более простой вариант с использованием ракеты типа “Dalta-IV” или её аналога. Также планировалось, что космоплан будет иметь возможность стыковки с другими кораблями.
Пока запуски в космос не проводились – единственный опытный образец Х-37А используется для широкомасштабных тестов в атмосфере с целью тестирования бортового оборудования. При этом большая часть тепловой защиты (видимо, в целях экономии) является часто номинальной и выполнена вместо керамики из дешевой синтетики. Понятно, что в таком виде Х-37А к космическим полётам допущен быть не может.
Тестирование беспилотного варианта космоплана началось со 2 сентября 2004 года, хотя его полёты скорее напоминали “подскоки”. Спустя 10 месяцев – 21 июня 2005 года, Х-37А закончил испытания по программе “captive-carry ” на испытательном полигоне в пустыне Мохаве, после чего космоплан был модифицирован.
Официально Х-37А был представлен публике лишь 10 марта 2006 года – во время демонстрации космоплан выполнил непродолжительный полёт, транслируемый по телевидению в прямом эфире. Однако далее погода сильно испортилась и следующий, на этот раз “свободный” (то есть не контролируемый с земли), полёт смог состояться только 24 марта, причем из-за отказа техники прототип едва не разбился.
В ходе третьего вылета, произведенного 7 апреля авария всё-таки случилась – по неустановленной причине Х-37 на посадке сошел с полосы и зарылся в грунт. Космоплан получил значительные повреждения и встал на долговременный ремонт. Далее Х-37А был перевезен на авиабазу ВВС в Палмдейле, где тестовая программа была завершена. Всего удалось выполнить ещё 5 пять полётов, из которых один был “свободным”.
В это время был проведен ряд переговоров между NASA и ВВС, которые принесли положительный результат. Было заявлено, что проект Х-37А будет развит в более совершенный проект Х-37В, входящий в рамки программы OTV (Orbital Test Vehicle – Орбитальный Экспериментальный Аппарат). На этот раз исследования были продолжены под общим покровительством Управления перспективных исследовательских программ, NASA и ВВС. Главным подрядчиком по-прежнему оставалась фирма Boeing.
Как и в случае с Х-37А доставку космоплана на орбиту Х-37В планировали осуществить с помощью “челнока”, однако катастрофа “Columbia” полностью перечеркнула этот план. Вместо этого вначале хотели использовать ракету “Delta-II”, но из-за проблем технического характера выбор был сделан в пользу “Atlas V”.
Первый космический полёт Х-37В был намечен на апрель 2010 года. Космоплан предстояло вывести на низкую околоземную орбиту и в течении нескольких дней планировалось провести маневрирование в космосе. Старт ракетоносителя “Atlas V” должны были провести с космодрома на мысе Канаверал, а приземление Х-37В состоялось бы на авиабазе ВВС США Вандерберг.
Несмотря на достигнутые успехи программа Х-37В несколько “затормозилась” в связи с финансовым кризисом. Об отмене запуска информации пока не поступало, но скорее всего старт “Atlas V” с космопланом Х-37В на борту будет перенесен на более поздний срок. |
X-37 VEHICLE
http://www.msfc.nasa.gov/news/x37news/index.html
| Цитата: |
NASA's X-37 is an advanced technology flight demonstrator, which will help define the future of space transportation - pushing technology into a new era of space development and exploration at the dawn of the new century. The X-37 will test and validate technologies in the environment of space as well as test system performance of the vehicle during orbital flight, reentry and landing.
read more |
Boeing X-37
From Wikipedia, the free encyclopedia X-37
http://en.wikipedia.org/wiki/Boeing_X-37
| Цитата: |
X-37B being prepared for launch
Role Spaceplane
National origin United States
Manufacturer Boeing
First flight April 7, 2006 (drop test);
April 22 - December 3, 2010 (first spaceflight)
Status Development and testing, one spaceflight completed
Primary users NASA/DARPA (X-37A)
USAF (X-37B)
Number built 1
Developed from Boeing X-40
The Boeing X-37 Orbital Test Vehicle is an American unmanned spaceplane. It is operated by the United States Air Force for orbital spaceflight missions intended to demonstrate reusable space technologies.[1] The X-37 is a reusable robotic spacecraft that is a 120% scaled derivative of the X-40A. It has a length of over 29 feet and features two angled tail fins.
The X-37 began as a NASA project in 1999, then was transferred to the U.S. Department of Defense in 2004. It had its first flight as a drop test on April 7, 2006, at Edwards AFB. The spaceplane's first orbital mission, USA-212 was launched on April 22, 2010 using an Atlas V rocket.[2] Its return to Earth on December 3, 2010,[3] was the first test of the vehicle's heat shield and hypersonic aerodynamic handling.
read more
|
http://www.igstab.net./viewtopic.php?p=6204&sid=edb55f81c70816ffbb549f715a1bd0ed#p6204
| Цитата: |
Американский беспилотный орбитальный аппарат X-37B приземлился 3 декабря на авиабазе Ванденберг в Калифорнии после 220-дневного полета (на фото)...
Во время полета аппарат совершал орбитальные маневры - это практически единственное, что можно сказать о его многомесячной миссии...
Следующий полет запланирован на весну 2011 года.
 |
_________________
новый http://9e-maya.com/index.php?action=forum
резерв http://9e-maya.org/forum/index.php
http://www.igstab.net./ |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
us998
Зарегистрирован: 05.12.2009
Сообщения: 8248
Откуда: СССР
|
| Добавлено: Сб Дек 04, 2010 7:32 pm Заголовок сообщения: |
|
|
25 Апреля 2010 | Hi-Tech-новости
Многоразовый космический корабль X-37B OTV, разработанный компанией Boeing, стартовал. Пентагон держит в секрете длительность полета
http://www.fea.ru/FEA_news_1681.html
| Цитата: |
Как сообщила пресс-служба ВВС США, 22 апреля 2010 года с 41 стартового комплекса космодрома на мысе Канаверал силами 45 космического крыла осуществлён запуск ракеты-носителя Atlas V EELV (Evolved Expendable Launch Vehicle) c экспериментальным многоразовым космическим кораблём X-37B OTV (Orbital Test Vehicle) ВВС США.
Сообщается, что аппарат X-37B является платформой для отработки технологий и проведения экспериментов. Аппарат разработан компанией Boeing.
X-37B обеспечит космическим системам ту гибкость, которую сегодня обеспечивают нашим бойцам и командирам беспилотные аппараты, - констатирует Деннис Мюленбург (Dennis Muilenburg), президент и исполнительный директор компании Boeing Defense, Space&Security. – Благодаря возможности полететь в космос и затем вернуться обратно X-37B Orbital Test Vehicle представляет собой комплекс инноваций, которые Boeing разрабатывал десятилетия для авиации, космических систем, а теперь и систем беспилотных. Запуск прошёл успешно благодаря тесному взаимодействию управления оперативного развёртывания ВВС США (Air Force Rapid Capabilities Office), компании United Launch Alliance Atlas и 45 космического крыла базы на мысе Канаверал».
Аппарат X-37B OTV представляет собой аэрокосмический аппарат с высоким аэродинамическим качеством, способный осуществлять маневрирование в атмосфере и производить посадку на взлётно-посадочные полосы «по самолётному». Разрабатывался с участием DARPA.
По сравнению с пилотируемым шаттлом аппарат компактен: длина – 8,9 м, размах крыла – 4,5 м, высота – 2,9 м. Небольшие размеры затруднят идентификацию аппарата и контроль за производимыми им операциями с использованием оптических средств контроля.
Взлётная масса - 4990 кг, масса возвращаемой на Землю полезной нагрузки не сообщается. Источник энергии – разворачиваемые в космосе панели солнечных батарей.
Параметры орбиты аппарата и спектр допустимых орбит, уровни перегрузок при выведении аппарата и возвращении его на Землю и другая полезная информация не приводится.
Среди наиболее вероятных областей применения многоразового военного аппарата:
скрытный вывод специализированных космических аппаратов;
использование дорогостоящей аппаратуры, возвращаемой на Землю для многоразового последующего применения;
сбор и доставка на Землю данные дистанционного зондирования (ДДЗ) на физических носителях в объёмах, заведомо превышающих возможности радиоканала, в рамках концепции обеспечения доминирования на геоцентрическом театре военных действий (ТВД);
техническое обслуживание долговременных орбитальных платформ;
использование в качестве ударной платформы в рамках концепции Global Strike;
другие задачи специального, частного и общего характера.
[img]http://www.fea.ru/spaw2/uploads/images2/2010_0422_Многоразовый%20космический%20корабль%20X37B%20OTV_04.bmp[/img]
Внешне космический беспилотник напоминает уменьшенный вчетверо "шаттл". Разработка прототипа началась в 1999 году в рамках космической программы НАСА, однако в 2004 году американское космическое агентство передало проект в ведение Пентагона.
Представители ВВС США охотно обсуждают дизайн космического самолета, однако о его назначении практически ничего не говорят, и это уже вызвало у публики массу пересудов и обвинений в попытках милитаризации космоса.
Пентагон также держит в секрете длительность полета и его цель, при этом известно, что Х-37В может находиться на орбите до 270 суток.
В хвостовой части корабля находится большой двигатель, с помощью которого он изменит свою орбиту для возвращения в атмосферу Земли по завершении миссии.
Один из экспертов в области космических технологий заявил, что, по его расчетам, орбитальный беспилотник будет потреблять слишком много топлива, а потому сможет находиться в полете весьма ограниченное время.
Х-37В снизится в автономном режиме навигации, а затем приземлится на военной базе Ванденберг в Калифорнии, длина взлетно-посадочной полосы которой составляет 4,5 км.
Тем временем ВВС США уже сделали заказ компании Boeing на строительство второго космического самолета, который, предположительно, будет запущен на орбиту в 2011 году.
Источники:
http://rnd.cnews.ru/army/news/top/index_science.shtml?2010/04/23/387848 ,
http://www.bbc.co.uk/russian/science/2010/04/100423_us_military_spaceplane.shtml
|
_________________
новый http://9e-maya.com/index.php?action=forum
резерв http://9e-maya.org/forum/index.php
http://www.igstab.net./ |
|
| Вернуться к началу |
|
|
us998
Зарегистрирован: 05.12.2009
Сообщения: 8248
Откуда: СССР
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
us998
Зарегистрирован: 05.12.2009
Сообщения: 8248
Откуда: СССР
|
| Добавлено: Сб Дек 04, 2010 7:43 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Список форумов "НОВОСТИ КОСМОНАВТИКИ" -> Информация
-> Книги по космонавтике ценные и полезные
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?t=8552&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=ceed11451f1011a27847510e770556c5
| Цитата: |
Reusable Launch Vehicle: Technology Development and Test Program
http://www.novosti-kosmonavtiki.ru/phpBB2/viewtopic.php?p=361292&sid=ceed11451f1011a27847510e770556c5#361292
NATIONAL ACADEMY PRESS - 1996. 98 Pages
By Committee on Reusable Launch Vehicle Technology and Test Program,
National Research Council
ISBN-10 / ASIN: 0309054370
ISBN-13 / EAN: 9780309054379
The key to opening the use of space to private enterprise and to broader public uses lies in reducing the cost of the transportation to space. More routine, affordable access to space will entail aircraft-like quick turnaround and reliable operations. Currently, the space Shuttle is the only reusable launch vehicle, and even parts of it are expendable while other parts require frequent and extensive refurbishment. NASA’s highest priority new activity, the Reusable Launch Vehicle program, is directed toward developing technologies to enable a new generation of space launchers, perhaps but not necessarily with single stage to orbit capability. This book assesses whether the technology development, test and analysis programs in propulsion and materials-related technologies are properly constituted to provide the information required to support a December 1996 decision to build the X-33, a technology demonstrator vehicle; and suggest, as appropriate, necessary changes in these programs to ensure that they will support vehicle feasibility goals.
Download HTML archive (273 KB)
http://www.filefactory.com/file/5cc726/n/0309054370_tar_gz |
_________________
новый http://9e-maya.com/index.php?action=forum
резерв http://9e-maya.org/forum/index.php
http://www.igstab.net./ |
|
| Вернуться к началу |
|
|
us998
Зарегистрирован: 05.12.2009
Сообщения: 8248
Откуда: СССР
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
us998
Зарегистрирован: 05.12.2009
Сообщения: 8248
Откуда: СССР
|
| Добавлено: Сб Дек 04, 2010 8:21 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Diagram of the U.S. Air Force's X-37B Orbital Test Vehicle. Graphic by Karl Tate
http://www.space.com/php/multimedia/imagedisplay/img_display.php?pic=X37b-spaceplane-100416-02.jpg&cap=Diagram+of+the+U.S.+Air+Force's+X-37B+Orbital+Test+Vehicle.+Graphic+by+Karl+Tate
http://www.msnbc.msn.com/id/38831416/ns/technology_and_science-space/
X-37B launch in April 2010
http://www.space.com/common/forums/viewtopic.php?t=20686
Here are links to a few more articles and photos on the WK1 and X-37A
http://www.designation-systems.net/dusrm/app4/x-37.html
X-37B
.jpg)
http://www.space.com/php/video/player.php?video_id=SP_101203_x37b
X-37B/Atlas V Launch Apr 22 & Landed Dec 3.
http://www.space.com/common/forums/viewtopic.php?f=6&t=23643&start=140
X-37B Space Plane: The Orbital Test Vehicle
We Have a Technical (Adjustment)
This 2003 photo shows a Boeing technician making adjustments to composite panels on the then NASA X-37 Approach and Landing Test Vehicle. Atmospheric flight testing aided in the design of the orbital version of the U.S. Air Force X-37B space plane. Click to enlarge.
http://www.space.com/php/multimedia/imagegallery/igviewer.php?imgid=5399&gid=396
http://www.space.com/common/forums/viewtopic.php?f=6&t=23643&start=160#wrap
| Цитата: |
by JonClarke » Mon Jul 12, 2010 2:53 am
vulture4 wrote:
| Цитата: |
| NASA has apparently forgotten that they built the Space Shuttle because human spaceflight with ELVs is much too expensive to be practical. |
Russia and China disagree with you. So does SpaceX, NASA and ESA.
vulture4 wrote:
NASA, for inexplicable reasons, has abandoned all rusable launch technology. NASA has apparently forgotten that they built the Space Shuttle because human spaceflight with ELVs is much too expensive to be practical.
like the claw of an eagle, reaching from the heavens! |
_________________
новый http://9e-maya.com/index.php?action=forum
резерв http://9e-maya.org/forum/index.php
http://www.igstab.net./ |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Добрый
Зарегистрирован: 26.10.2009
Сообщения: 1387
Откуда: Советский Союз
|
| Добавлено: Вс Дек 05, 2010 9:51 am Заголовок сообщения: |
|
|
| Интересные проекты! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
us998
Зарегистрирован: 05.12.2009
Сообщения: 8248
Откуда: СССР
|
| Добавлено: Пн Дек 06, 2010 3:08 pm Заголовок сообщения: |
|
|
США перешли ко второй серии «звездных войн»
04.12.2010
http://ttolk.ru/?p=659
| Цитата: |
В пятницу на авиабазе ВВС США Ванденберг в Калифорнии успешно приземлился беспилотный космический аппарат X-37B. Он провел в космосе почти 8 месяцев. Детали его миссии пока засекречены. Но, по всей видимости, в недалеком будущем эскадрильи таких космических беспилотников смогут наносить по территории «суверенных демократий» точечные удары, оставаясь неуязвимыми.
Аппарат X-37B является одной из деталей впечатляющего рывка в космических технологиях, который сейчас совершают американцы. «Пиндосы», как их принято называть в массах российской патриотической общественности, готовят немало сюрпризов своим друзьям-конкурентам. По сути, речь идет о втором издании «звездных войн» – программы СОИ, которую в Америке начали толкать еще во времена Рональда Рейгана. Только теперь она получила конкретное воплощение.
Беспилотник X-37B Orbital Test Vehicle 1, разработанный корпорацией Boeing для армии США, пока не преподносится как некое супер-оружие. Однако цели его запуска в космос особо и не скрываются. Армии США намерена использовать его в рамках своей стратегии нанесения точечных и мощных ударов – precision global strike capability. Аппарат способен будет нести вооружение, а также совершать автоматические взлет и посадку, находится в околоземном пространстве до 9 месяцев, а также вести эффективную разведку. Одной из возможных целей для такого робота будет и борьба с вражескими спутниками. Уничтожить его с земли практически невозможно.
Пока аппарат существует в единственном экземпляре, но уже в апреле в космос американская военщина отправит второй. Ожидается, что на вооружение армии США эти беспилотники могут встать уже в 2013-2014 годах. Предполагается, что полезная бомбовая нагрузка аппарата составит около пяти тонн.
Однако X-37B является не единственным проектом США в области военных космических роботов. Стоит вспомнить гиперзвуковой беспилотный планер Falcon Hypersonic Technology Vehicle 2, который разрабатывают американское правительственное агентство DARPA и ВВС США. Прототип этого аппарата был запущен 22 апреля над Тихим океаном, но результаты его полета до сих пор засекречены. Ожидается, что второй старт произойдет в первой половине 2011 года. По некоторым данным, планер рассчитан на максимальную скорость в 24 тысячи километров в час и также способен наносить быстрые и высокоточные удары. Дальность полета аппарата составляет до 7800 километров.
Вот такой вот оскал американской военщины. Успешных проектов подобных аппаратов в высокой стадии нет ни у одной страны в мире. Более того, флотилии таких космических роботов обессмысливают, по большому счету, ядерные ракеты, находящиеся на вооружении КНР или РФ, а также вообще армии образца второй половины XX века.
Вообще же, программы военных роботов у США – это направление номер один их военной индустрии. К примеру, корпорация Northrop Grumman получила от армии США контракт на сумму 517 миллионов долларов на разработку нового гибридного беспилотника (проект Long Range Endurance Multi-Intelligence Vehicle (LEMV)). Первый подобный аппарат должен подняться в воздух уже в конце 2011 года. LEMV представляет собой гибрид беспилотника и дирижабля. Он будет способен находиться в воздухе до трех недель, а в высоту сможет подниматься до 7 километров.
Беспилотные высотные дирижабли – это те аппараты, которые смогут находиться неделями, а то и месяцами в воздухе, заменяя собой эскадрильи уже имеющихся беспилотников. Дирижабли помимо экономности могут садиться буквально везде, а кроме функций наблюдения и нанесения ракетных ударов могут перевозить тонны полезных грузов. Мега-проект американцев в этой области – проект компании Lockheed Martin, которая получила заказ от DARPA в 2009 году на создание гигантского беспилотного дирижабля ISIS. Он будет летать в стратосфере и сможет отслеживать перемещения отдельного человека на расстоянии до 300 километров. Такой аппарат сможет находится в полете без посадки до 5 лет и в течение 10 дней долетать до любой точки земного шара. США разместят 12 таких аппаратов над своей территорией и еще несколько – над зонами боевых действий своей армии.
В 2014-2015 годах на вооружение армии США поступит транспортный дирижабль HLV, который разработан компаниями Boeing и SkyHook Int. (Канада). Он рассчитан на перевозку до 40 тонн грузов на расстояние до 360 километров. При этом садиться дирижабль сможет практически в любой труднодоступной местности.
Фотогалерея приземлившегося X-37B:
http://www.youtube.com/v/XTxMbda-j4Q&hl=ru_RU&feature=player_embedded&version=3
О том, какой прорыв готовят США в «мирной космонавтике» наш блог расскажет чуть позже. Заодно коснемся и перспектив «суверенной демократии».
Tags: X-37B, Космос, Наука, США |
_________________
новый http://9e-maya.com/index.php?action=forum
резерв http://9e-maya.org/forum/index.php
http://www.igstab.net./ |
|
| Вернуться к началу |
|
|
us998
Зарегистрирован: 05.12.2009
Сообщения: 8248
Откуда: СССР
|
| Добавлено: Вс Мар 06, 2011 3:15 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Второй беспилотный космический аппарат стартовал с мыса Канаверал
03:59 06/03/2011
http://www.rian.ru/science/20110306/342873441.html
| Цитата: |
МОСКВА, 6 мар - РИА Новости. ВВС США запустили второй экспериментальный беспилотный космический аппарат, который по конструкции напоминает американский шаттл в миниатюре, сообщает в воскресенье агентство Ассошиэйтед Пресс.
Беспилотник X-37B Orbital Test Vehicle 2 (OTV-2), который выведет на орбиту ракета-носитель Atlas 5, стартовал с космодрома на мысе Канаверал в штате Флорида в пятницу, 5 марта.
Как сообщает Ассошиэйтед Пресс, для второго полета был изготовлен новый беспилотник X-37B - второй аппарат этого типа. Первый X-37B был запущен в космос весной прошлого года и вернулся на землю в декабре после 270-дневного пребывания на орбите.
По данным агентства, беспилотник будет служить платформой для испытаний спутниковых сенсоров и систем. Согласно официальным сообщениям, при работе со вторым аппаратом X-37B будет учитываться опыт предыдущей миссии. Другие подробности запуска аппарата, а также детали миссии засекречены, передает агентство.
X-37B был построен специалистами Boeing Phantom Works. Известно, что на разработку аппарата были потрачены миллионы долларов, однако полная стоимость официально названа не была. Программа X-37B сначала возглавлялась НАСА, однако потом перешла под руководство подразделения Пентагона по исследованиям и разработкам, а затем к секретному подразделению ВВС США. |
_________________
новый http://9e-maya.com/index.php?action=forum
резерв http://9e-maya.org/forum/index.php
http://www.igstab.net./ |
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
|
Вы не можете начинать темы
Вы не можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
