| Предыдущая тема :: Следующая тема |
| Автор |
Сообщение |
Красный
Зарегистрирован: 26.10.2009
Сообщения: 1574
Откуда: Питер
|
 Добавлено: Чт Янв 28, 2010 9:53 pm Заголовок сообщения: Авиация |
 |
|
Про СУ и МИГ все все знают. В 70 годы их научили летать и до сих пор красавцы.
Сегодня должен был взлететь (подлет) наш истребитель 5го поколения со странным именем ПАК ФА.
Самолет сделан по русски. Т.е. лучший в мире и хрен кто догонит в ближайшие лет 10. Энерговооруженность около полутора, т.е. должен летать и без крыльев, оружия впихивается больше, чем он сам, стеллс технология, ремонтопригодность - как положено.
Что-то не заладилось. Подождем.
_________________
Скайп: kr00003 |
|
| Вернуться к началу |
|
 |
frostspb
Зарегистрирован: 01.12.2009
Сообщения: 41
|
| Добавлено: Чт Янв 28, 2010 9:59 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| А я то как жду... С детства военной авиацией увлекаюсь |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Красный
Зарегистрирован: 26.10.2009
Сообщения: 1574
Откуда: Питер
|
| Добавлено: Чт Янв 28, 2010 10:37 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Там погода плохая. Обещали сегодня с утра. В Комсомольске уже утро.
_________________
Скайп: kr00003 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Добрый
Зарегистрирован: 26.10.2009
Сообщения: 1387
Откуда: Советский Союз
|
| Добавлено: Чт Янв 28, 2010 10:58 pm Заголовок сообщения: |
|
|
А бластерный лазер есть?
А сверхзвуковое наведение?
Проникающее излучение?
Нанофигурные подкрылки?
Перспективный Авиационный Комплекс Фронтовой Авиации
http://lenta.ru/news/2009/12/24/pakfa/
| Цитата: |
| После выкатки летчик запустил двигатели и самолет начал движение по взлетно-посадочной полосе. В ходе пробежки ПАК ФА несколько раз осуществлял торможение. Всего было произведено две пробежки. |
| Цитата: |
| В середине сентября 2009 года заместитель министра обороны Владимир Поповкин объявил, что ПАК ФА, также известный как Т-50 и "изделие 701", начнет поступать на вооружение ВВС России с 2015 года. |
| Цитата: |
| Официально технические характеристики перспективного российского истребителя не сообщались. Предположительно, ПАК ФА сможет развивать скорость до 2,1 тысячи километров в час. Дальность полета самолета будет составлять 5,5 тысячи километров. Вооружение самолета может быть представлено 30-миллиметровой пушкой. ПАК ФА будет иметь 16 точек подвески, включая восемь, расположенных внутри фюзеляжа. |
Ну шо... Потенциальный враг(зачёркнуто) заказчик, успехами журналюг и маркетологов объединённой корпорации, знает примерные возможности самолёта, который потенциально может появиться на рынке в 15-м году.
| Цитата: |
| Уповаем на экспорт? Китай однозначно не заинтересован его покупать, Поднебесная разрабатывет свой самолет пятого поколения, и, надо полагать, этого добьется. Подтянутся индийцы? Но недавно представитель администрации США Николас Бернс заявил, что Индия заинтересована в приобретении американского боевого самолета (вероятно, это F-18E Super Hornet с новейшей бортовой РЛС с ФАР активного типа AN/APG-79), и в этой связи можно сделать вывод, что индийцы заинтересованы в получении только лишь культуры разработки самолета пятого поколения, но не его приобретения. Вероятно, это тактический ход Индии в отношении России, так как они близки к тому, чтобы отказаться от покупки российских истребителей МиГ-35 в пользу американских F-18E, к тому же индийцы сильно раздражены решением российского правительства позволить Китаю реэкспорт авиационных двигателей АЛ-31 и РД-33 в Пакистан. Эти двигатели используются соответственно в индийских Су-30МКИ и МиГ-29, Китай же активно толкает истребители J-10 и FC-1, оснащенные этими ТРДДФ, на экспорт, в том числе в Пакистан, которая стала первой страной, изъявившей желание купить эти продукты китайского авиапрома. Но это тема отдельного разговора. |
http://www.militaryparitet.com/html/data/ic_news/23/
T-10M-10
http://forum.keypublishing.com/showthread.php?t=96337&page=16
http://aviaforum.ru/showthread.php?p=576509#post576509
Последний раз редактировалось: Добрый (Пт Янв 29, 2010 2:36 am), всего редактировалось 1 раз |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Добрый
Зарегистрирован: 26.10.2009
Сообщения: 1387
Откуда: Советский Союз
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Красный
Зарегистрирован: 26.10.2009
Сообщения: 1574
Откуда: Питер
|
| Добавлено: Пт Янв 29, 2010 8:34 am Заголовок сообщения: |
|
|
Вот!
И он опять будет лучшим!
_________________
Скайп: kr00003 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Красный
Зарегистрирован: 26.10.2009
Сообщения: 1574
Откуда: Питер
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
frostspb
Зарегистрирован: 01.12.2009
Сообщения: 41
|
| Добавлено: Пт Янв 29, 2010 6:52 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| красавец... эх |
|
| Вернуться к началу |
|
|
danton
Зарегистрирован: 15.12.2009
Сообщения: 1656
Откуда: Пермь
|
| Добавлено: Пн Фев 01, 2010 1:31 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| КОГДА всё это заложено в него? Красные звёздочки на триколор даже не перекрасили! |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Красный
Зарегистрирован: 26.10.2009
Сообщения: 1574
Откуда: Питер
|
| Добавлено: Пн Фев 01, 2010 1:55 pm Заголовок сообщения: |
|
|
Т-50 в технологической окраске, чтобы углепластик спрятать. На нем нет ни каких обозначений и знаков.
А звезды до сих пор штатно в ВВС.
Ни триколора, ни орлов не предусмотрено.
_________________
Скайп: kr00003 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Красный
Зарегистрирован: 26.10.2009
Сообщения: 1574
Откуда: Питер
|
| Добавлено: Вс Фев 07, 2010 3:46 pm Заголовок сообщения: |
|
|
| Цитата: |
В 1972 году на глаза инженеров Lockheed Martin попал английский перевод книжки П.Я. Уфимцева "Метод краевых волн в физической теории дифракции". Она указала принципиально новый путь понижения заметности - за счёт изменения формы самолёта. Поскольку в большинстве радарных систем приёмником и передатчиком служит одна и та же антенна (или антенная решётка), то уменьшить видимость самолёта можно, снизив отражение в направлении локатора. Для этого нужно: - убрать плоские в направлении на радар элементы; - убрать перпендикулярные в направлении на радар кромки; - убрать прямые углы, поскольку прямой угол – идеальный отражатель.
Однако честное решение задачи дифракции этим не исчерпывается, и Уфимцев разработал специальную теорию "краевых волн" позволяющую рассчитывать дифракцию радиоволн на сложных объектах. Именно этот инструмент позволил сотрудникам фирмы Lockheed создать истребитель F-117, первый полет которого состоялся в 1981 году.
|
http://www.imperiya.by/authorsanalytics19-7065.html
_________________
Скайп: kr00003 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
Красный
Зарегистрирован: 26.10.2009
Сообщения: 1574
Откуда: Питер
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Добрый
Зарегистрирован: 26.10.2009
Сообщения: 1387
Откуда: Советский Союз
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
Красный
Зарегистрирован: 26.10.2009
Сообщения: 1574
Откуда: Питер
|
| Добавлено: Чт Мар 18, 2010 8:40 am Заголовок сообщения: |
|
|
Ролик пилотажа сушки и раптора
Но, это вроде как само собой. А вот коменты знаменательные. Почему здесь? Наверное, достали обсиратели всего и вся.
http://vefire.tomsk.ru/play/?49c624d0730fb
_________________
Скайп: kr00003 |
|
| Вернуться к началу |
|
|
danton
Зарегистрирован: 15.12.2009
Сообщения: 1656
Откуда: Пермь
|
|
| Вернуться к началу |
|
|
|
FAQ
Поиск
Пользователи
Группы
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
